當變壓器(qì)滿載運行時，短路(lu)阻抗的高低對二(er)次側輸出電🔅壓的(de)高低有一定的影(ying)響，短路阻抗小，電(diàn)壓✍️降小，短路阻抗(kang)大，電壓降大。當變(bian)壓器負載出現短(duǎn)路時，短路阻抗小(xiǎo)，短路電流大，變壓(yā)器承受的電動力(lì)大。短路阻抗大，短(duǎn)路電流小，變壓器(qì)承受的電動🍉力小(xiǎo)。  

所謂短路阻抗就(jiù)是用電器短路形(xing)成的電阻，像渦🤟流(liu)等。變壓器的短路(lu)阻抗，是指在額定(dìng)頻率和參考🌈溫度(dù)下，一對繞🌈組中、某(mǒu)一繞組的端子之(zhi)間的等效串聯阻(zu)抗Zk=Rk+jXk。由于它的值除(chú)計算🧡之外，還要通(tong)過負載試驗來确(què)定，所以習慣上又(you)把它稱爲短路電(dian)壓或💋阻抗電壓。  

我(wǒ)們都學過物理知(zhi)識，在處于磁場中(zhōng)的載流導體🧑🏽‍🤝‍🧑🏻将要(yao)承受着機械力的(de)作用，所以當變壓(ya)器繞組中通過電(dian)流🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的時候，但是因(yin)爲電流與漏磁場(chang)的作用，在繞組内(nei)将要産生電磁機(ji)械力，其大小決定(ding)于磁漏場的磁通(tong)密度與導線電流(liu)相乘，我們🎯也都清(qing)楚，離得方向有左(zuǒ)手來決定㊙️的。當變(bian)壓器🈚在正常負載(zai)👣的下運行時，那麽(me)作用在導線下的(de)力是比較小的✂️，但(dan)是在發生突發短(duǎn)路的🍓時候，因爲最(zui)大短路電流将🌈爲(wei)額定電流的25到30或(huo)者會更大，然而🔆，根(gen)據公式計算，短路(lu)時産生在繞組💛間(jian)的電♈磁力又和短(duǎn)路電流🚶的平方成(chéng)正比，所以短路時(shi)的機械力将基本(ben)正常運行時的力(lì)将大于幾百倍不(bu)止，而且這個力産(chan)生⭕的速🌐度非常的(de)快，在這樣短的時(shi)間内短路器是來(lai)不及切斷電路的(de)。  

變壓器短路阻抗(kàng)也稱阻抗電壓，在(zai)變壓器行業是這(zhè)樣定義的：當變壓(ya)器二次繞組短路(lù)（穩态），一次繞✏️組流(liú)通額定電流而施(shī)加的電壓稱阻抗(kang)電壓Uz。通常Uz以額定(dìng)電壓的✂️百分數🐕表(biǎo)示，即uz=(Uz/U1n)*100%     

總之，在巨大(dà)的短路電磁力作(zuo)用下，可能使變壓(ya)器的繞組中有很(hen)多零件會損壞所(suo)以廠家在設計變(bian)💜壓器的時候，必須(xū)研究變壓器在短(duan)路電動力的耐受(shou)能力💯以及繞組等(deng)在短路的情況下(xia)的機械強度進行(háng)校驗，爲了保證變(biàn)壓器的正常運行(hang)和使用，我們必須(xū)要考慮到變壓器(qì)的受力問題。  當變(bian)壓器滿🆚載運行時(shí)，短路阻抗的高低(di)對🤞二次側輸出電(diàn)壓的🐆高低有一定(dìng)的影響，短路💃阻抗(kàng)小，電壓降小，短路(lu)阻抗大，電壓降大(da)。當變壓器負載出(chu)現短🔞路時，短路阻(zu)👣抗小，短路電流大(dà)，變壓器承受的電(diàn)動力大。短路阻抗(kàng)大，短路電流小，變(biàn)壓器承受的電動(dòng)力小。